来源: 乐鱼体育苹果 发布时间：2025-12-19 22:48:33 点击量: 783
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第一个“坏消息”是往复上海与大阪、神户的“鉴真号”渡轮已暂停运营，理由是：没办法确保旅客的安全。
那种让政客背脊发凉的惊骇，往往不是来自于对手声嘶力竭的叫阵，而是那种分明就在眼前、却死一般的缄默沉静。
这几天，高市早苗恐怕是逼真领会到了这种味道。这位在国会山喊着“台湾有事即日本有事”的日本政坛红人，最近由于两个怪异的信号，第一次感到了紧张。
而这一切的原因，并不是轰鸣的炮火，而是一通怎样打也打不通的电话，和一艘忽然停在港口的轮渡。
咱们先说说那通让日本防卫省内部急得骂娘的电话。自从中日战机在东海搞了一出“贴脸”坚持后，日本那儿显然是心里没底，火急火燎地想要发动那个2018年就设下的“海空联络机制直通电话”。
这玩意儿本来是为了防范擦枪走火装的“安全阀”，可当日本人把手指头都按酸了，从清晨拨到深夜，听筒里传来的只要令人心慌的忙音。
这便是一种无声的震慑。就在这通电话怎样也接不通的时分，雷达屏幕上并不是一片空白——两艘我国护卫舰把火控雷达打开了，大模大样地停在邻近。
这意思再直白不过：我看得到你在搞什么小动作，但我不想听你现在的辩解。这种“已读不回”的情绪，关于急于打听中方底线的日本防卫省来说，比战机空中缠斗还要吓人，究竟谁也不知道这缄默沉静背面，是不是在憋着什么更大的动作。
军事上的联络中止是让高层睡不着觉，那经济大动脉的忽然“血栓”，便是要了关西商界的半条命。往复于上海、大阪和神户之间的“鉴真号”，忽然挂出了“免战牌”。
给出的理由却是很谦让，“为了旅客安全”，但这艘船在日本关西商圈的位置，绝不是一条一般游轮那么简略。
这条航线跑了整整四十年，它就像是中日交易的一条“海上快速传送带”。每个礼拜，它把长三角的丝绸、日用品运曩昔，回头再把日本神户的精细机床零件、大阪的新鲜水产拉回来。
现在这条带子忽然断了，首先发懵的便是那些要把生鲜往外运的渔民，和等着我国零件开工的小老板们。
大阪商工会议所乃至越级直接给辅弼官邸递了函，口气里透着焦虑：这条线要是真废了，关西地区那近八十万靠这个吃饭的人，饭碗都要砸。
上一年一年，日本光是卖给我国的轿车零部件，价值就超过了420亿美元，占了同类出口总额的三成八。可以说，日本的轿车产业链，有一大块是搭在我国的车轮子上转的。
此前的几条航线停摆，结果现已显现出来了。丰田轿车在华的库存周转天数，硬生生从18天憋到了25天；本田那儿更是由于零件卡壳，工厂开端不得不限产。
这便是产业链高度交融的价值，日本对华出口占了自家总盘子的五分之一，而反过来我国对日本的依靠还不到一成。这场博弈就像是两个人拔河，那个更依靠对方的一方，注定要在绳子紧绷时先摔跟头。
更让日本企业界难过的是，这种钝刀子割肉的痛感还在向化工范畴延伸。住友化学最近的日子就不好过，由于被中方确定了存在推销行为，反推销税一加，本来的一块肥肉赢利瞬间被切掉了三成。
再加上为了影响出口搞出来的日元价值降低，不只没把货送出去（由于没船），反而让依靠进口的粮食和石油贵了30%。
日本老百姓去超市买东西，钱包越来越瘪，这怨气天然就撒到了政客头上。高市早苗那两周内掉了4个百分点的支持率，便是这股民怨最直接的表现。
这一切乱象的本源，略微有点记忆的人都看得清。日本政府最近在西南诸岛动作一再，不光把石垣岛变成了导弹阵地，让射程掩盖台湾海峡，还豪掷千金买了400枚美制战斧导弹。
在跟美国人的演习剧本里，更是光秃秃地写着要进犯的运输船。高市早苗不只想把日本绑上美国的战车，还要在这辆车上抢个驾驭位。但她忘了，这辆车是烧油的，而日本的经济油箱，现在的盖子还捏在他人手里。
其实，中方这次打出的这套“组合拳”，看着阴险，实则仍是留了地步的。防务热线是“无人接听”，并没有被剪断；“鉴真号”的布告写的是“暂停”，而不是永久停运。
这就好比是给由于喝了假酒而撒泼的街坊泼了一盆冷水：门还给你藏着缝，但你得先把手里那个想用来砸窗户的砖头放下来。
不管是轿车关税的隐忧，仍是半导体协作的卡顿，现在展现出来的仅仅是工具箱里最轻的一层。
假如日本方面，尤其是像高市早苗这样的强硬派，读不明白“暂停运营”和“电话忙音”背面的真实意义，还在那里自作聪明地搞什么“非对称对立”，那接下来砸向日本经济支柱产业的，恐怕就不是暂停键，而是删去键了。
在这场早已失去平衡的博弈里，手里没有筹码却还要哪怕桌子的那一方，结局往往不只是输光底裤，还得赔上出路。
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